排気フレキシブルパイプ(ライニングなし)

簡単な説明:

製品の詳細

製品タグ

寧波接続自動車部品有限公司は新京市の兄弟会社で、排気フレックスパイプ、排気ベローズ、波形パイプ、フレキシブルチューブ、道路車両用取り付け部品を生産する製造工場です。Connect は現在、世界 30 か国以上に輸出しており、アフターマーケットおよび OE 市場で信頼性と高品質のフレキシブル パイプ製品を求める顧客に長期パートナーシップ ソリューションを提供しています。

気密二重壁の流線型デザインのステンレス鋼製排気フレキシブル パイプは、排気システムの設計と製造、および欠陥のある排気システムの修理に適しています。アンライニング排気フレキシブルパイプはインナーライナーのない最もベーシックなタイプです。外側の編組を備えたベローズが入っており、長手方向の軸に沿った圧縮と伸長の点でより大きな弾性が得られます。

製品の範囲

インナーライナーのないフレキシブルパイプ
P5P6--MG
ライナーなしの排気フレキシブルパイプ

仕様

部品番号 内径(ID) 全長(L)
インチ mm インチ mm
K13404 1-3/4インチ 45 4" 102
K13406 1-3/4インチ 45 6" 152
K13407 1-3/4インチ 45 7" 180
K13408 1-3/4インチ 45 8" 203
K13409 1-3/4インチ 45 9" 230
K13410 1-3/4インチ 45 10" 254
K13411 1-3/4インチ 45 11インチ 280
K13412 1-3/4インチ 45 12インチ 303
K20004 2" 50.8 4" 102
K20006 2" 50.8 6" 152
K20008 2" 50.8 8" 203
K20009 2" 50.8 9" 230
K20010 2" 50.8 10" 254
K20011 2" 50.8 11インチ 280
K20012 2" 50.8 12インチ 303
K21404 2-1/4" 57.2 4" 102
K21406 2-1/4" 57.2 6" 152
K21408 2-1/4" 57.2 8" 203
K21409 2-1/4" 57.2 9" 230
K21410 2-1/4" 57.2 10" 254
K21411 2-1/4" 57.2 11インチ 280
K21412 2-1/4" 57.2 12インチ 303
K21204 2-1/2" 63.5 4" 102
K21206 2-1/2" 63.5 6" 152
K21208 2-1/2" 63.5 8" 203
K21209 2-1/2" 63.5 9" 230
K21210 2-1/2" 63.5 10" 254
K21211 2-1/2" 63.5 11インチ 280
K21212 2-1/2" 63.5 12インチ 305
K30004 3" 76.2 4" 102
K30006 3" 76.2 6" 152
K30008 3" 76.2 8" 203
K30010 3" 76.2 10" 254
K30012 3" 76.2 12インチ 305
部品番号 内径(ID) 全長(L)
インチ mm インチ mm
K42120 42 120
K42165 42 165
K42180 42 180
K50120 50 120
K50165 50 165
K55120 55 120
K55165 55 165
K55180 55 180
K55200 55 200
K55250 55 250
K60160 60 160
K60200 60 200
K60240 60 240
K65150 65 150
K65200 65 200
K70100 70 100
K70120 70 120
K70150 70 150
K70200 70 200

(その他のID 38、40、48、52、80mm ...および他の長さはご要望に応じて承ります)

特徴

  • エンジンによって発生する振動を遮断します。これにより、排気システムへのストレスが軽減されます。
  • マニホールドや縦樋の早期亀裂を軽減し、他のコンポーネントの寿命を延ばすのに役立ちます。
  • 排気システムのさまざまな位置に適用でき、排気システムのパイプセクションの前に取り付けると最も効果的です。
  • 二重壁ステンレス鋼で耐久性を確保し、技術的には気密性を備えています。
  • 高温耐性・耐食性に優れた素材を使用しています。
  • すべての標準サイズでご利用いただけます。
  • ターボチャージャー付きアプリケーションには推奨されません。

品質管理

すべてのユニットは製造サイクル全体を通じて少なくとも 2 回テストされます

最初のテストは目視検査です。オペレーターは次のことを確認します。

  • 部品は、車両に適切に取り付けられるように固定具に配置されます。
  • 溶接は穴や隙間なく完了します。
  • パイプの端は適切な仕様に合わせて加工されています。

2 番目のテストは圧力テストです。オペレータは部品の入口と出口をすべてブロックし、標準の排気システムの 5 倍に等しい圧力の圧縮空気を部品に充填します。これにより、部品を結合している溶接部の構造的完全性が保証されます。

10年以上の経験を基に、私たちは常に技術とサービスのスキルを向上させ、熱意と誠実さで顧客の信頼を獲得し、協力してWin-Winを達成し、優れた顧客、サプライヤー、仲間との共通の発展と成長を目指します。

生産ライン

生産ライン

  • 前:
  • 次:

  • 関連製品